Кто еще не знает про «Кукушку»?

Узкоколейная железная дорога Боржоми – Бакуриани единственная на всю Грузию узкоколейка, которая удивительным образом совмещает в себе аттракцион и транспорт, соединяющий эти два курорта.

Узкоколейка – это 38 километров железнодорожного полотна шириной 911 миллиметров, которая начинается в Боржоми, идет через села Цеми и Цагвери и заканчивается в Бакуриани.

Поезд выполняет два рейса в день. За 2 лари (билеты можно купить прямо в поезде) и 2,5 часов вы сможете набрать 1000 метров высоты и попасть в Бакуриани, что медленнее, чем на маршрутке, зато интереснее и чуть дешевле. Состав неторопливо движется со скоростью примерно 25 километров в час. Самые красивые участки – верхние, ближе к Бакуриани. На маршруте есть один мост и один тоннель.

Строительство узкоколейки началось ещё в самом конце XIX века, но депо и станции появились позже. В 1897 году из Англии привезли первый паровоз фирмы «Портер», а постоянное движение открылось в 1902 году, из-за сложных климатических условий строительство длилось четыре года. Станции строились в первые годы ХХ века и сейчас на них местами остались надписи с годом постройки. В те годы по дороге ходил небольшой паровозик – его можно видеть на постаменте в нескольких десятках метров от станции «Боржоми-Товарная». Поезд проходит как раз мимо него.

В 1967 года, маленький паровоз сменил электровоз.

Поезд «Кукушка» и мост Эйфеля! Да, именно тот Александр Густав Эйфель, главный конструктор Эйфелевой башни в Париже сконструировал мост, который соединяет Цагвери с Цеми на железнодорожной линии Боржоми-Бакуриани. Мост был доставлен в Грузию в 1902 году и установлен через реку Цемисцкали. До сих пор за ним сохранилось название «мост Эйфеля».

В 2016 году 4 вагона поезда были отреставрированы, сами работы стали самыми масштабными за последние 80 лет, стоимость работ составила около 290 тысяч долларов. Обновленные вагоны рассчитаны на 128 пассажиров - в каждом из них по 32 места.