В повышении цен на импортные товары виновен не только доллар, но и нехватка контейнеров
Отметим, что это еще не предел роста цен
Россия более других стран страдает от возникающих проблем на рынке контейнерных перевозок. Например, в Китае большая часть контейнерного оборудования будет использоваться для отправки грузов в США и Европу, а гораздо меньшая – в РФ, пишет телеграм-канал Банкста.
Перед новогодними и рождественскими праздниками (то есть в пик розничных продаж) различные крупные торговые фирмы, которые связаны договорами с ретейлерами, согласны в буквальном смысле на любые условия.
Стоимость перевозки на сегодня одного стандартного 40-футового контейнера из Шанхая или Нинбо до Владивостока доходит до $5,5 тыс за один контейнер. В то время как до кризиса это могли сделать за $850, говорится в материале.
И это не предел — аналитики предсказывают до $10 тыс. ближе к Новому году. Но и завышенная стоимость не будет давать никаких гарантий – контейнер даже найти будет весьма сложно. Расплачиваться за это, как всегда, будут покупатели и малый бизнес.
Отметим, что данный ажиотаж будет продолжаться до тех пор, пока не закончатся новогодние праздники. А если имеются в виду поставки из КНР, то это продлится аж до 12 февраля, то есть до Нового года по восточному календарю, уверяет автор.
