Грандиозная заброшка Еревана. Детская железная дорога.

Географические особенности расположения города всегда имеют значение.

Если город располагается на большой реке, такой, например, как Волга, то она сразу становится его центром. Если в городе много рек и каналов, как в Санкт-Петербурге, то сами собой обращают на себя внимание мосты и набережные. Если есть горы или просто возвышенности, то обязательно будут вид на склон и обзорная площадка. Пожалуйста, Воробьевы Горы в Москве, Мтацминда в Тбилиси, Монжуик в Барселоне.

Короче говоря, география города - это почти всегда его особенная фишка.

И у Еревана она тоже есть. Причем такая, которая очень редко встречается.

Прямо, можно сказать, посреди города - ущелье. Вот это да!

Ну ладно, Разданское ущелье проходит не по самой центральной улице, конечно, но по краю центра города точно.

Представьте картину: город заканчивается, и вы оказываетесь на краю. Внизу ущелье, где течет узкая речушка. Это Нижне - Разданский канал. Вдоль ее берегов заросли.

Вы в большом городе, но буквально пять минут, вы спустились в ущелье - тишина и природа.

Если взрослые люди не в курсе, то заброшкой всякие неформальные компании и подростки обычно называют недостроенные или заброшенные здания.

Тут же само Разданское ущелье - это грандиозная заброшка. Дело в том, что там нет никакого благоустройства. И то, что могло бы стать отличной пешеходной зоной отдыха для горожан и туристов, сейчас никак не используется.

Даже не знаю, хорошо это или плохо. Ну, для города плохо, а для любителей необычных пространств, где можно гулять почти в одиночестве, очень хорошо.

В 1937 году в Разданском ущелье проложили Детскую железную дорогу.

По-моему, гениальная идея.

Это стоит увидеть. Для начала, сам путь к ней необычен. Нужно найти вход в пешеходный тоннель, который проходит под районом Конд. Сворачиваем с оживленной улицы, десяток ступенек вниз, вход в тоннель. Мы все время спрашивали дорогу, самим было бы найти трудно.

Народное творчество на стенах тоннеля не оставляет равнодушными:

Выходим на свет Божий и перед нами здание центрального вокзала Детской железной дороги:

Когда мы пришли, у нас была полная уверенность, что дорога тоже заброшенная. Дело в том, что выглядит все так, как будто тут десятилетия не ступала нога человека, который должен это все обслуживать.

Но нет, оказывается, по выходным Детская железная дорога работает как аттракцион. Хотя вот витражи и люстра как будто новые. Или так хорошо сохранились?

И наконец, самое интересное - поезда. Поезд того же года, что и дорога, до сих пор тут. Неужели такое бывает?

Рядом с ветераном стоит более новый поезд и вагончики.

В стороне старые сломанные вагоны, разукрашенные местными художниками:

Нашла старые фото, посмотрите, как это было раньше:

Было просто невероятно!

Пойдем вдоль путей к следующим станциям. Слева от нас берег канала, справа скала. Очень крутое место!

Нужно кое - что немного обновить просто...

Три станции и конец железной дороги. Выходим к стадиону Раздан.

Рядом живописный пешеходный Акведук через ущелье.

Если пройти еще немного и подняться из ущелья чуть дальше - попадешь к коньячному заводу Арарат.

А можно пройти по ступенькам вверх сразу после того, как заканчивается Детская железная дорога, и выйти прямо к музею Параджанова.

У ереванского ущелья огромный потенциал. Сюда бы какой-нибудь современный парк. А если ещё старый район Конд, который тут неподалеку, частично отреставрировать...

Ну, может быть, когда-нибудь, что-нибудь такое тут и произойдет...

И вместо грандиозной заброшки, Разданское ущелье станет грандиозной достопримечательностью. Было бы здорово...

Интересно, какие планы у города на это место?

Армения. Какая она вообще? Посмотреть оглавление статей об Армении.